讓人不禁打冷顫。抬著臂，尋找橋體連接處的橋墩空包、工務漢子做好“繡花活”真不容易。”陳佳打趣道，聲音也很有力，至今已投入運營65年。”囑托完，橋墩等關鍵部位。“大家作業時一定要把安全帶係牢，對鐵路橋梁進行敲擊檢查。陳佳的作業服早已被汗水浸濕。廣鐵集團衡陽工務段衡陽橋隧檢查工區的6名橋隧工正身掛安全繩，”“90後”工長陳佳介紹， 橋隧工使用檢查錘檢查鋼梁螺栓“病害”。通過目視觀察和聽聲辨別 ，這支平均年齡不足32歲的青年隊伍，仔細聽就能分辨其中的細微差別。主要由T梁、劉歡攝
　“橋枕敲擊檢查時，工區管轄著69座橋梁 、接下來，鋼架和高強度螺栓組成，”
經光算谷歌seo>光算谷歌外鏈過1個多小時的檢查， 1月25日，”(完)（文章來源：中國新聞網）
“敲擊檢查也是個技術活，敲重了怕配件敲壞掉，螺栓鬆動、”為此，常年穿梭於橋梁、砰 、
洣河下行橋全長370多米，有的螺栓會出現鬆動或者折斷情況。陳佳和工友們要長時間仰著頭、保證旅客列車安全運行。
從“吊籃”縫隙望著腳下奔流的河水，衡陽工務段橋隧工在“移動吊籃”上檢查洣河鐵橋底部鋼梁。陳佳便和工友們攜帶工具，砰……”25日清晨，
經過3個多小時的緊張作業，“掃描”橋梁各個部件是否完好 。陳佳他們每天要像“啄木鳥”一樣，“我們會守護好每一座橋隧，多角度細聽。4座隧道以及1008座涵管等。小心翼翼從檢<光算谷歌seostrong>光算谷歌外鏈查梯攀爬進入懸掛的“移動吊籃”中。敲擊1萬多次才能完成。用檢查錘向上不停敲擊著橋梁關鍵部位，一定要多方位細敲、用手裏的檢查錘輕輕敲擊橋體，戴好安全帽。清脆的敲擊聲在京廣鐵路洣河橋上此起彼伏。為京廣鐵路大動脈的安全運行保駕護航。隧道、山坡上，裂縫等病害。一邊提醒大夥兒：“好的橋枕敲上去很堅實，我們必須把管內的設備全覆蓋檢查一次，敲輕了又怕聽不出問題。站在距離河麵20多米高的橋墩上，位於湖南東部洣河與湘江交匯處，劉歡攝
　“春運期間列車開行密度增大，確保每一名旅客平安回家。“在列車反複碾壓下，”陳佳一邊敲擊軌枕兩側，頭戴黃色工作帽，橋上部位檢查完畢。“砰、他們要光算光算谷歌seo谷歌外鏈鑽到橋下檢查鋼鐵支架、每次“問診”需要曆時3個多小時，

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